3月20日，市政府新聞辦舉行“聚力攻堅重點項目落地見效”系列主題新聞發(fā)布會第一場，介紹市交通運輸局以交通重大項目建設攻堅 助力棗莊經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展有關情況，并回答記者提問。

       發(fā)布人

       李清華　棗莊市重大交通基礎設施建設指揮部辦公室主任，市交通運輸局黨組書記、局長

       邵學良　市交通運輸局黨組成員、市港航和機場建設發(fā)展中心主任

       趙　麗　市交通運輸局黨組成員、市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任

       張大鵬　棗莊市重大交通基礎設施建設指揮部辦公室副主任，市交通運輸局黨組成員、副局長，新聞發(fā)言人

　　2024年是中華人民共和國成立75周年，是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年，為認真貫徹落實市委、市政府加快推進交通項目建設的工作部署和要求，全市交通運輸系統(tǒng)將錨定“走在前、開新局”，聚焦“強工興產(chǎn)、轉型突圍”目標，以“五個一”發(fā)展思路為引領，以“重點項目落地見效年”為抓手，秉持“高質(zhì)量發(fā)展是第一要務、高品質(zhì)項目是第一支撐、高效率建設是第一擔當”的理念，扎實開展交通重點項目建設攻堅年行動，加快推動交通基礎設施建設，奮力譜寫交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為加快建設新時代現(xiàn)代化強市當好開路先鋒。

　　一、明確目標，全力推進交通重點項目建設

　　聚焦“1”個目標：全年謀劃實施交通重點項目16個，總投資413億元，計劃完成年度投資118億元。

　　完成“2”個指標：圍繞投資進度和建設進度兩項評價指標，努力實現(xiàn)重點建設項目半年完成年度計劃的50%以上，三季度末完成年度計劃的80%以上，路基、橋涵、路面等工程進度與投資完成進度同步推進。

　　壓實“3”個保障：壓實交通項目建設要素保障，持續(xù)優(yōu)化項目施工環(huán)境，對要素需求做到提前謀劃、高效保障。壓實生態(tài)環(huán)境保障，將綠色環(huán)保理念貫穿到交通基礎設施建設全過程。壓實工程安全與質(zhì)量保障，強化安全生產(chǎn)主體責任，推進安全、文明施工標準化建設，打造“平安工地”。

　　抓好“4”個爭取：全力做好爭取資金補助、爭取項目立項、爭取項目開工、爭取項目入庫工作，完善“竣工一批、開工一批、在建一批、儲備一批”項目推進格局，推動交通項目提質(zhì)擴容。爭取完成項目立項3個，新開工項目9個，入選市級以上重點項目4個。

　　實現(xiàn)“5”個趕超：按照年度投資目標任務，圍繞續(xù)建工程進度、新項目開工、前期項目儲備、重點項目謀劃、項目推進亮點五個方面開展“比、學、趕、超”，提升項目謀劃高度和精度，加快項目建設速度和質(zhì)量。

　　二、精準施策，全力構建綜合立體交通網(wǎng)絡

　　（一）鐵路方面。一是加快推進濟棗高鐵建設，盡快實現(xiàn)我市進入雙高鐵時代；二是加快鐵路專用線建設，推進長河港業(yè)、八一水煤漿熱電、濰焦集團薛城能源等鐵路專用線“入園進港”，助力大宗貨物“公轉鐵”；三是加快棗莊站西廣場等項目建設，提升優(yōu)化我市鐵路場站服務供給能力。

　　（二）機場方面。棗莊翼云機場工程目前進展順利，截至目前已累計完成投資12.44億元，今年全面完成地基工程，力爭完成綜合樓和機場航站樓主體工程，加快推進場外河流改造、水電氣通信等配套基礎設施建設，為實現(xiàn)2025年建成通航打下堅實基礎，盡早實現(xiàn)棗莊人民期盼已久的“機場夢”，真正形成輻射周邊、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡。

　　（三）公路方面。一是完善高速公路網(wǎng)，加快建設臨沂至滕州高速公路項目，支持山亭產(chǎn)業(yè)突破；二是優(yōu)化國省干線路網(wǎng)布局，完成S103濟棗線山亭區(qū)鳧城至市中區(qū)曾店段改建工程，全面開工建設S322棗歡線市中區(qū)齊村至薛城區(qū)陶莊段改建工程,進一步拉大城市框架、拓展城市空間；三是實施普通國省道養(yǎng)護提升工程，全面完成S513滕薛線提升工程和G518日定線山亭區(qū)北莊至棗樹嶺等7條普通國省道養(yǎng)護工程，不斷提升公路通行能力和綜合服務水平；四是推進“四好農(nóng)村路”“通村通戶道路”和旅游公路建設，實施通村道路（農(nóng)村公路新改建）265公里，通戶道路993公里，旅游公路提檔升級84公里，路面狀況改善580公里，真正助力我市鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展，為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)強、農(nóng)村美、農(nóng)民富的新農(nóng)村建設提供交通保障。

　　（四）水運方面。全面完成京杭運河棗莊段二級航道整治工程建設任務，完成棗莊港泊位改造提升主體工程，加快推進內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動，真正推動棗莊港從“裝卸港”向“貿(mào)易港”轉型，將棗莊港打造成為京杭大運河特色樞紐港，把京杭運河打造成棗莊高效對接長三角地區(qū)的黃金水道，為現(xiàn)代化強市建設和內(nèi)陸開放提供保障。

　　（五）場站方面。圍繞“產(chǎn)城融合、商貿(mào)一體”的發(fā)展思路，加快補齊農(nóng)村物流基礎設施短板，構建雙向暢通的物流配送體系，推進棗莊市智慧冷鏈物流中心（薛城中心倉）項目、海王智慧醫(yī)藥物流項目、鄉(xiāng)村應急物資共享儲備項目等交通場站建設，最大限度滿足百姓出行需求、降低物流成本，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

　　三、狠抓落實，全力保障交通項目落地見效

　　2024年，市交通運輸局將在市委市政府的堅強領導下，在市直有關部門的大力支持下，堅持統(tǒng)籌謀劃、適度超前，聚焦重點、務求實效，保持交通投資高效運行，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供交通支撐。

　　一是強化組織領導。真正發(fā)揮棗莊市加快建設交通強國山東示范區(qū)工作機制統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，緊盯省市重點項目、政府投資項目、年度新開工項目、億元以上重大項目，強化“四個一”工作機制（一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底），精心編制項目推進“一張圖”，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，繼續(xù)強化真正解決項目推進中的困難和問題能力，有力保障交通重點項目落地見效。

　　二是強化要素保障。全力爭取上級補助資金和政策，今年以來已爭取3.2億元補助資金，保障了重點交通項目順利推進。市交通運輸局將進一步強化工作舉措，積極與發(fā)改、財政、自然資源和規(guī)劃等部門研究會商，加強協(xié)同聯(lián)動，共同推進重點項目建設落地見效。

　　三是強化任務落實。科學制定交通項目具體推進實施方案，明確時間表、路線圖和責任人，合理分解工作目標和任務，加快組織施工進度。加強對項目推進情況的動態(tài)跟蹤和督促檢查，實行“問題清單、責任清單”雙清單臺賬管理制度，對各項目進展情況實時跟蹤調(diào)度，確保交通重點項目落地見效。

答記者問

       01、齊魯晚報記者：剛剛結束的兩會，多名代表提出要加大水運項目建設力度，助力內(nèi)河高質(zhì)量發(fā)展，請您介紹一下棗莊水運在建項目進展情況？

　　邵學良：今年以來，我們牢固樹立“抓發(fā)展就要抓項目”的鮮明導向，以推動重點項目提速增效為目標，加快以京杭運河棗莊段二級航道整治工程為代表的水運工程項目建設步伐，迅速掀起項目建設攻堅熱潮，為實現(xiàn)“強工興產(chǎn)、轉型突圍”提供有力支撐。

　　一是京杭運河棗莊段二級航道整治工程建設。按照內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動任務目標和今年政府工作報告要求，2024年完成二級航道整治工程。2023年，二級航道整治工程完成年度投資3.26億元，占年度計劃的100.6%；今年工程累計投資15.28億元。目前，航道一級護岸完成48.99公里，二級護岸完成39.89公里；應急通道工程馬蘭大橋以上完成83.6%、交安工程完成16%，馬蘭大橋以下完成44.5%、交安工程完成12%；萬年閘下安全待泊區(qū)、臺兒莊1號公用錨地、伊家河大橋正在加緊施工、向前推進。

　　二是智慧港航項目。投資8000萬元的智慧港航建設工程于2月28日進場施工。此次航道信息化建設將5G通信、人工智能等新技術與基建設施深度融合,實現(xiàn)轄區(qū)航道的遠程、智能監(jiān)測預警，提供實時、動態(tài)的港航信息服務，并與省水路運輸管理服務綜合信息平臺、市城市大腦交通運輸子平臺以及市交通局港口航運、海事、運政等業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接。

　　三是薛城港區(qū)泊位改造提升項目。該項目總投資5.2億元，成功入選第一批交通運輸部港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點，目前已完成港區(qū)道路、觀測平臺、集裝箱泊位基礎部分等施工，各類設備已完成訂購，儲配煤大棚完成工程量的80%。項目累計完成投資3.76億元，預計2024年6月底前完工。

　　四是薛城作業(yè)區(qū)長河港業(yè)有限公司鐵路專用線工程。該項目總投資4.77億元，已完成臨時設施、施工便道、強弱電遷改、部分小橋涵等工程，涉鐵部分已完成工程招投標并進場施工。項目累計完成投資2.16億元，預計2024年12月底前完工。項目建成后，薛城作業(yè)區(qū)將成為全市第一個“公鐵水”多式聯(lián)運示范港區(qū)。

　　此外，我們將加快推進部分項目前期工作。薛城作業(yè)區(qū)數(shù)字化提升項目已完成可研、立項、用地、規(guī)劃和環(huán)評手續(xù)辦理，正在對數(shù)字港航管理平臺進行功能設計。薛城作業(yè)區(qū)公鐵水多式聯(lián)運綜合物流園項目順利推進，分別與山東省港口集團、山東高速集團、中鐵十四局、中鐵建港航局等進行深入對接。滕州港區(qū)西崗作業(yè)區(qū)#1-#6泊位工程已完成可研、立項、穩(wěn)評、環(huán)評及用地預審和規(guī)劃選址手續(xù)辦理，正在推進郭河橋改造和城郭河航道擴建。

　　時間不等人，項目不等人，下步，我們將繼續(xù)調(diào)動一切資源向項目傾斜，集中一切力量為項目服務，牢固樹牢“大抓項目、抓大項目”的鮮明導向，以“五個一”發(fā)展思路為引領，堅決打贏重點項目落地見效這場硬仗，以項目建設新成效厚植轉型發(fā)展新優(yōu)勢，為譜寫新時代社會主義現(xiàn)代化強市建設新篇章作出更大貢獻！

       02、中國網(wǎng)記者：請問2024年我市在優(yōu)化城市路網(wǎng)結構，提檔升級國省道路建設方面有哪些計劃？

　　趙麗：今年以來，市公鐵中心把促進重點項目落地見效作為貫穿全年的工作主線，貫徹全生命周期管理理念，堅持高標準設計、高品質(zhì)施工、高要求管控，推動項目建設持續(xù)用力，前期工作持續(xù)加力，管理機制持續(xù)優(yōu)化，確保順利完成年度建設任務。今年全市計劃實施普通國省道項目建設14項，投資8.36億元、涉及里程130.31公里。

　　一、聚焦在建抓見效，加壓奮進拼速度

　　S103濟棗線改建工程，自開工累計完成投資6.36億元，占總投資的83.2%,目前正在加快推進瀝青混凝土面層及隧道施工；S513滕薛線（B6線）提升工程，圍繞“直行暢達、渠化提升、標識煥新，全線亮化”的任務目標，目前拓寬改造路口7處，標線施劃、標志標牌已完成30.5公里，綠波信號系統(tǒng)調(diào)試已經(jīng)完成，正在推進路燈安裝工作，預計5月全面完成提升工程。S321棗梁線市中區(qū)北轉盤至滕州市篤山口部分路段路面改造工程，目前已完成總工程量的87%，計劃3月底主體工程完成。

　　二、聚焦開工抓落地，銳意進取求突破

　　今年普通國省道修復改造項目新開工10項，總投資3億元，涉及7條國省道、108.62公里。

　　（一）計劃今年3月開工建設、9月建成通車2項：G518日定線薛城區(qū)北二村至微山界段修復養(yǎng)護工程，全長6.367公里，估算投資2846萬元；S238店韓路薛城區(qū)棗臨高速至微山界段修復養(yǎng)護工程，全長8.594公里，估算投資2189萬元。

　　（二）計劃今年5月開工建設、11月建成通車3項：S321棗梁線市中區(qū)侯宅子路口至棗莊北轉盤段修復養(yǎng)護工程，全長5.786公里，估算投資2092萬元；S241臨徐線市中區(qū)侯宅子路口至君山路路口段修復養(yǎng)護工程，全長2.853公里，估算投資904萬元；G518日定線山亭區(qū)北莊至棗樹嶺段修復養(yǎng)護工程，全長22.652公里，估算投資4450萬元。

　　（三）計劃今年上半年開工建設、12月建成通車5項：S318郯蘭線臨沂棗莊界至嶧城區(qū)仙人洞路口段修復養(yǎng)護工程，全長16.926公里，估算投資3887萬元。S321棗梁線滕州市篤山口至王開段路面改造工程，全長8.269公里，估算投資3638萬元；S322棗歡線市中區(qū)聶莊立交至曾店段路面改造工程，全長5.36公里，估算投資2448萬元。S320山留線山亭區(qū)艾湖至王廟村路口段修復養(yǎng)護工程，全長10.51公里，估算投資4721萬元；S320山留線山亭區(qū)王廟村路口段至滕州市王晁段修復養(yǎng)護工程，全長21.3公里，估算投資2803萬元。

　　三、聚焦前期抓推進，精準謀劃開新局

　　S322棗歡線市中區(qū)齊村至薛城區(qū)陶莊段改建工程，全長9.6公里，總投資6.7億元，目前立項手續(xù)辦理9項，已完成7項，正在加快推進土地預審和規(guī)劃選址以及薛城化工園區(qū)規(guī)劃調(diào)整2項工作，同步推進初步設計編制，計劃3月底開工建設。同時按照“干著今年、看著明年、備著后年”的思路，根據(jù)路況檢測結果和路面病害發(fā)展趨勢，系統(tǒng)研判，科學決策，動態(tài)更新養(yǎng)護工程三年項目庫（2024-2026），推動普通國省道良性循環(huán)，保持高品質(zhì)運行，為“強工興產(chǎn)、轉型突圍”目標提供堅強的路網(wǎng)支撐。

       03、山東廣播電視臺記者：近日，我們注意到山東電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目報道了棗莊翼云機場的快速推進情況，引起廣大市民關注，請問我市機場、高鐵、棗莊站改造等工作都有哪些突破性進展？

　　張大鵬：一直以來，市委市政府高度重視機場、高鐵及棗莊站改造項目建設，從前期謀劃爭取，到現(xiàn)在的落地推進，全程靠上指揮，研究解決重大問題，棗莊翼云機場、濟棗高鐵棗莊段、棗莊站站房改造三個項目在今年第一季度均取得了重大突破。

　　一、棗莊翼云機場

　　本場工程方面：棗莊機場為“削峰填谷”機場，最大的特點就是土石方的挖填量極大，挖方總量為1582萬方，填方總量為1829萬方，平均每天的挖填方量達到12.8萬方，僅用了8個月的時間就完成工程總量的近90%。航站樓和綜合樓等航站區(qū)工程即將正式建設。手續(xù)辦理方面：年前，棗莊機場飛行程序初步設計軍民航協(xié)調(diào)會議召開，并形成會議紀要，為下步順利通航奠定了堅實基礎。航站區(qū)工程正在推進施工許可的手續(xù)辦理。配套工程方面，機場快速路路基及橋梁工程、機場跑道下方的排水箱涵工程已經(jīng)完成；供水、供電、供氣、通信等工程正在開展相關設計。

　　棗莊翼云機場的工程建設得到了民航華東地區(qū)管理局的充分認可，被認為是同類機場中建設最快、質(zhì)量最優(yōu)的項目之一。同時，被山東省新聞聯(lián)播欄目作為省級重點項目快速推進的典型案例，于近日進行了多次宣傳和推廣。

　　二、濟棗高鐵棗莊段

　　項目于2023年12月開工建設，棗莊段總投資245.9億元。目前，山東濟棗高鐵公司棗莊指揮部和我市境內(nèi)四個標段的施工單位均已進場入駐。指揮部辦公地點選定在市中區(qū)，已于3月11日順利入駐辦公。先行用地方面，我市濟棗高鐵先行用地21處、294畝，在沿線各市中地塊最多、面積最大、交地最快，均已具備進場施工條件。第八標段市中區(qū)的邱莊隧道已于3月11日實質(zhì)性開工。臨時用地方面，梁場、拌合站、鋼筋加工場、施工便道等臨時用地共62處，總計約2074.23畝，目前已有32處完成補償協(xié)議簽訂，其余地塊正在加快推進手續(xù)辦理。正式用地組卷方面，棗莊段共占地4920.75畝，沿線各區(qū)（市）和棗莊高新區(qū)均已發(fā)布征地補償安置公告，正在進行縣級組卷工作，將于4月份上報省自然資源廳。

　　三、棗莊站站房改造項目

　　為方便旅客出行，促進京滬高鐵西側城市發(fā)展，提升高鐵樞紐服務水平，我市計劃規(guī)劃實施棗莊站站房改造項目。該項目已列入市政府工作報告，計劃利用已建成的地下通道，在既有站房西側新建旅客集散大廳，供旅客進出站使用，同時配套公共交通、出租車、網(wǎng)約車、社會車輛、旅游大巴等場站配套設施。同時，對既有東側站房的改造提升進行了研究。3月7日，京滬高鐵公司復函我市，同意項目建設。3月14日，國鐵濟南局有關部室到棗莊站進行了現(xiàn)場調(diào)研，表示支持項目建設。目前，正在按照鐵路方面有關意見優(yōu)化方案。

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