近日，交通運輸部、國家發改委公布了全國97個綠色出行創建考核評價達標城市名單，棗莊市榜上有名，成為全國首批綠色出行城市，再添一張國家級“城市名片”。

       綠色出行城市創建伊始，市委、市政府提前謀劃、精心部署、專題研究，成立了市委書記、市長任“雙組長”的創建工作領導小組，連續3年將綠色出行創建有關工作寫入《政府工作報告》，明確重點責任單位分工，確保了綠色出行創建各項任務得到有效落實，將綠色出行創建擴展到全域，形成“中心城區—遠郊區市”全域共創綠色出行格局。山亭區和滕州市均出臺了《城市公交企業成本規制管理辦法》，把公交優先發展、交通綠色發展作為一項民生工程大力推進。

       戰略引領，大力推進綠色出行體系“四梁八柱”建設。堅持BRT引導發展的城市戰略，十多年持之以恒推進，BRT與城市功能融合發展漸入佳境。通過“組團通BRT、村村通公交”的全域公交發展目標，培養了群眾綠色出行習慣，加快了城市人員流動，增強了城市綜合承載力和發展活力。實施城市路網暢通工程，逐步完善道路慢行交通系統，城市道路的通達性、便捷性進一步提升。不斷完善城市道路、公園廣場、社區小區、醫院、商超等公共服務設施無障礙環境建設；推行適老化和無障礙出行服務，168座BRT站臺入口設有無障礙通道，方便使用輪椅的乘客進出。不斷完善環城綠道系統，城區綠道達到265.77公里；發布《棗莊市環城綠道管理條例》，從制度上規范綠道建設與管理。發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》，建成市中工業園、客運中心等10處電動公交車集中式充電場站，共有670個充電樁，有力保障了公交車充電需求。實施公交專用道建設，全市公交專用道長度由創建前的138公里提升至現在的177.4公里，中心城區公交專用車道設置比率達到42.74%。出臺《棗莊市公共交通基礎設施建設配建標準》《棗莊市城市公共交通場站建設管理辦法》，明確公交首末站、停保場配建標準，有力保障了公共交通基礎設施資源的合理配置。

       惠民利民，綠色出行理念更加深入人心。我市出臺了BRT線路和常規公交線路之間的優惠換乘政策。在BRT線網重要的換乘節點建設了聯通換乘中心、陶莊換乘站，乘客在這兩處換乘站可通過地下通道、天橋等方式實現不同線路之間的多線、多向免費換乘；在鳳鳴湖站、復元五路站可實現多線同向免費換乘；共開通BRT免費換乘普通公交線路16條，免費換乘里程達到246.2公里。通過免費換乘和無縫銜接，聚焦打造“快速公交—常規公交—慢行系統”三網融合的一體化綠色出行服務網絡。搭建“1公里步行、3公里自行車、5公里常規公交、長距離BRT為主”的一體化綠色出行體系，優化公交站點選址，減少換乘步行距離，免費換乘吸引更多乘客，構建了緊密配合、無縫銜接、可靠舒適的綠色出行網絡。（記者 梁鴻雁）

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