日前，交通運輸部、國家發展改革委公布了全國97個綠色出行創建考核評價達標城市名單，棗莊市榜上有名。棗莊市以綠色出行比例達80.7%，綠色出行服務滿意率達85.83%，城市公共交通機動化出行分擔率達46.1%的成績，交出一份出彩答卷，成為全國首批綠色出行城市，為棗莊再添一張國家級“城市名片”。

       一是高位推動，奮力開創城市綠色出行高質量發展新局面。綠色出行創建行動，城市人民政府是責任主體。綠色出行創建伊始，市委、市政府提前謀劃、精心部署、專題研究，充分發揮主體責任，成立了市委書記、市長任“雙組長”的創建工作領導小組，有力推動了綠色出行創建。連續3年將綠色出行創建有關工作寫入《政府工作報告》，明確重點責任單位分工，確保了綠色出行創建各項任務得到有效落實。深刻領會綠色出行創建行動內涵，傳承發揚“部—省—市”共創共建機制，將綠色出行創建擴展到全域，形成“中心城區—遠郊區市”全域共創綠色出行格局，做到全市“一盤棋”推進綠色出行創建。山亭區和滕州市均出臺了《城市公交企業成本規制管理辦法》，真正把公交優先發展、交通綠色發展作為一項民生工程大力推進，綠色出行創建行動的引領帶動作用愈加明顯。

       二是戰略引領，大力推進綠色出行體系“四梁八柱”建設。堅持BRT引導發展的城市戰略，十多年持之以恒推進，BRT與城市功能用地融合發展漸入佳境。通過“組團通BRT、村村通公交”的全域公交發展目標，培養了群眾綠色出行習慣，加快了城市人員流動，增強了城市綜合承載力和發展活力。大力實施城市路網暢通工程，逐步完善道路慢行交通系統，城市道路的通達性、便捷性進一步提升。不斷完善城市道路、公園廣場、社區小區、醫院、商超等公共服務設施無障礙環境建設；推行適老化和無障礙出行服務，168座BRT站臺入口設有無障礙通道，方便使用輪椅的乘客進出。不斷完善環城綠道系統，城區綠道達到265.77公里；發布《棗莊市環城綠道管理條例》，從制度上規范綠道建設與管理。發布《關于加快推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》，建成市中工業園、客運中心等10處電動公交車集中式充電場站，共有670個充電樁，有力保障了公交車充電需求。大力實施公交專用道建設，全市公交專用道長度由創建前的138公里提升至現狀的177.4公里，中心城區公交專用車道設置比率達到42.74%。出臺《棗莊市公共交通基礎設施建設配建標準》《棗莊市城市公共交通場站建設管理辦法》，明確公交首末站、停保場配建標準，有力保障了公共交通基礎設施資源的合理配置。

       三是惠民利民，綠色出行理念更加深入人心。我市出臺了BRT線路和常規公交線路之間的優惠換乘政策。在BRT線網重要的換乘節點建設了聯通換乘中心、陶莊換乘站，乘客在這兩處換乘站可通過地下通道、天橋等方式實現不同線路之間的多線、多向免費換乘；在鳳鳴湖站、復元五路站可實現多線同向免費換乘；共開通BRT免費換乘普通公交線路16條，免費換乘里程達到246.2公里。通過免費換乘和無縫銜接，聚焦打造“快速公交—常規公交—慢行系統”三網融合的一體化綠色出行服務網絡。搭建“1公里步行、3公里自行車、5公里常規公交、長距離BRT為主”的一體化綠色出行體系，優化公交站點選址，減少換乘步行距離，免費換乘吸引更多乘客，構建了緊密配合、無縫銜接、可靠舒適的綠色出行網絡。同時，每年開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動，通過媒體、網絡等多種渠道對綠色出行進行宣傳，為廣大市民普及綠色出行相關知識，倡導社會公眾尤其是政府機關及企事業單位職工等優先選擇綠色出行方式，增強公眾綠色出行意識，進一步提高城市綠色出行水平。

       經過兩年不懈努力，棗莊市綠色出行創建行動工作取得亮眼成績，綠色出行環境明顯改善，初步建成布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系。民眾更愿意優先選擇綠色出行方式，綠色生活、綠色出行的理念逐漸深入人心。

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