近日，記者從市交通運輸局獲悉，近年來，我市堅持公交優先發展戰略，不斷優化調整公交線網布局，形成層次分明、功能明確的公交網絡體系。目前，全市64個鎮街、2111個行政村已開通城鄉公交，城鄉公交鎮街通達率、行政村通達率均為100%。

       據悉，為方便廣大城鄉居民出行，市交通運輸局不斷提升城鄉公交服務水平，累計建設鄉鎮公交換乘站27處，開通城鄉、鎮村公交147條，使廣大偏遠村居的群眾也享受到了公交出行的方便、快捷與實惠。優化調整6路西線、103路、105路、107路、108路、109路等6條線路并入BRT系統免費換乘，新增116路、118路等2條線路并入BRT系統免費換乘，調整G516路、C517路、C518路等3條線路為階梯票價，停運3條線路，將11條城鄉公交線路發車區由客運中心長途汽車發車區調整至BRT發車區1號站臺。上述城鄉公交線路調整后，將實現BRT與城鄉公交的無縫銜接，逐步形成我市內部暢通、外部連通的大公交格局，促進城鄉融合發展。

       市交運集團通過創新經營方式，探索發展定制公交，解決節假日學生離校乘車難、轉車不便等問題。積極推出“定制公交”服務，開通“定制”專線，真正實現了學生上下學“門對門”（校門—家門）的一站式安全對接，極大方便了學生的出行。為解決棗莊學院新城校區啟用后廣大師生公共交通出行問題，市交運集團發揮公共交通優勢，積極與棗莊學院進行對接協商，全面了解師生需求，合理規劃開通定制公交路線條數和投入運營車輛數量，最終確定“公交進校園”的實施方案，確保滿足師生出行需求。