備受關注的濟棗旅游高鐵項目有了新進展。15日，山東濟棗高速鐵路有限公司發(fā)布了“新建濟南至棗莊鐵路文旅高鐵概念設計方案征集”公告。

　　根據(jù)公告，濟棗高鐵北起濟南東站，經(jīng)濟南市、泰安市、濟寧市終到棗莊市臺兒莊區(qū)，是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構成。項目沿線經(jīng)過濟南、泰安、濟寧及棗莊市，跨越“儒家文化旅游帶”“泰山文化旅游帶”和“古城文化旅游集群片區(qū)”三大旅游集中帶，建成后能夠促進“快進漫游”交旅融合新模式的發(fā)展，形成一條旅游明珠景點構成的黃金旅游帶，項目沿線城鎮(zhèn)化水平達到63.9%，高于山東省及全國平均水平，是引導和帶動區(qū)域旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要載體亦是助力沿線城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展，推動山東省新型城鎮(zhèn)化建設的重要載體。

　　據(jù)悉，沿途全線共設濟南東、港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站，其中港溝站為濟萊鐵路在建站，濟南東、曲阜東站為既有站。另設裴家莊線路所共1個線路所，改建濟南東動車所。全線平均站間距31.414km ，其中車站最大站間距 46.387km (滕州東站-棗莊南站)，最小站間距13.373km(濟南東站-港溝站)。

　　從概念設計方案征集范圍及內(nèi)容來看，范圍以濟南東至臺兒莊設計全線為主軸，利用高鐵這一動態(tài)載體串聯(lián)起歷史文化、景點旅游、民俗風情、紅色文化等內(nèi)容，達到站區(qū)融合、交通融合、功能融合，進而實現(xiàn)一種全新的商業(yè)開發(fā)及運營模式。

　　協(xié)同地方政府、濟南局集團對車站、車站廣場及周邊區(qū)域進行統(tǒng)一規(guī)劃設計，根據(jù)城市控規(guī)把文旅高鐵元素及功能融入站區(qū)設計。從商業(yè)開發(fā)思維角度出發(fā)，規(guī)劃設計以滿足旅客吃、住、行、游、賞等旅游核心功能的配套工程。

　　據(jù)悉，濟棗鐵路文旅高鐵概念包含兩個部分，分別為項目總體策劃及站區(qū)概念規(guī)劃。

　　招標要求中標人能夠充分理解項目建設需求、對項目重難點進行分析。其中，要規(guī)劃組建實施平臺，統(tǒng)籌負責沿線文旅項目的規(guī)劃、建設、運營和管理，提高鐵路運營階段綜合開發(fā)收益，彌補運營虧損。

　　高標準規(guī)劃建設高鐵站房及服務區(qū)，打造高鐵旅客服務及沿線旅游的新形象。充分利用列車、站房及沿線景區(qū)重點橋梁、隧道等媒介進行廣告投放，引進國內(nèi)外品牌，開發(fā)服裝、文創(chuàng)作品，植入彰顯屬地文化和齊魯文化特色元素，廣泛宣傳、推介沿線景區(qū)景點和旅游目的地。服務區(qū)要打造成為集鐵路中轉、培訓、應急管理等配套服務和文旅集散、文旅展覽、文旅推介等多功能于一體的城市綜合體，新老景區(qū)錯位互補，將站房周邊打造成城市的新地標。

　　高標準規(guī)劃建設文旅綜合體。充分調(diào)研濟棗鐵路沿線既有地域開發(fā)價值，重點打造濟南南山站、泰安東站、棗莊站、臺兒莊站，優(yōu)化征拆方案及補償模式，做到既滿足工程建設需要，又減少既有建筑物拆除，打造康養(yǎng)、民宿、購物、餐飲等特色模式，吸引旅客。

　　高標準規(guī)劃建設三大平臺。即智慧管理平臺、智慧服務平臺、智慧營銷平臺，進一步提高旅游企業(yè)的綜合管理和經(jīng)營能力，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的旅游生態(tài)環(huán)境，提高旅游服務質(zhì)量，開啟濟棗高鐵“輕暢高鐵游”專線全時全域旅游新模式，打造全國一流文旅服務品牌。