1912年嶧縣中興煤礦有限公司為了煤炭運銷而修建的臨城至棗莊鐵路和棗莊至臺兒莊的鐵路正式通車。 

中興煤礦礦區原為封閉式，礦區四周都有圍墻，為了規范鐵路運輸管理，在鐵路通過的東西圍墻建設了兩處“出入口”也就是老百姓所說的過車門，抗日戰爭期間，日軍曾在此設立鐵路運輸哨卡。過車門”始建于1924年，東過車門僅存遺址，西過車門位于振興北路道口東一百米處，為青石結構，門高約13米，寬8米，占地約30平方米，現在留存的西過車門是1936年改建的，改建時由鐵路工程師李牧洲負責設計并施工。

2011年修建棗莊至臨沂鐵路的時候，鐵路線路按照原有的這條途徑礦區的鐵路進行電氣化改造時，西過車門被拆除，當時的施工單位和棗莊市文物管理委員會辦公室對于棗臨鐵路沿線部分老建筑的遷建工作，上報省文物局，在得到批準以后，棗莊市文物管理委員會辦公室組織專業技術人員組成文物考古調查隊，在2009年3月24日至28日徒步對棗臨鐵路沿線進行了文物調查，且在《文物保護法》的要求下，實行“屬地管理，分級負責”，這些老建筑的遷建工作，將按順序進行，并專門聘請有資質的單位進行施工。

當時在拆遷過車門時，文物部門獲取保留了關于它的影像資料。并將拆除下來的材料、物資等進行了編號封存，在選好新的重建地址后，將按照已保存的影像資料和材料物資進行重建，還原老建筑的本來面目。重建后的這些老建筑將與拆遷前的面貌一樣，對于這些見證棗莊歷史的文物古跡，相關部門將會進行保護，讓其繼續見證棗莊市的發展。   

現在已經過去了近十年的時間，在棗臨鐵路原過車門位置以北的路旁，我們看到一堆亂石和兩個巨大的長形水泥構件，這些就是當年拆除下來的過車門的構件。

現在在橫梁上還依稀可以看到字體為隸書的“中華民國二十五年改建”、“中興煤礦股份有限公司”的字樣。   當年拆除時書寫在這上的編號經過這些年雨水沖刷已經變得非常模糊了，不知道什么時候這些亂石才能變成過車門再次站立起來，讓我們看著過往的火車講述著從前的故事。